摘要： 業(yè)內(nèi)專家認為，“先驗后簽”能提高快件安全，并提升用戶體驗。但對于快遞公司來說則進一步增加了人力成本。這部分增加的成本很可能會轉嫁到消費者身上，成為快遞公司漲價的又一個導火索。
（2012年4月）政策在提升快遞業(yè)服務質(zhì)量的同時，也可能成為漲價的推手。下月1日將正式實施的快遞服務系列國家標準（以下簡稱“新國標”）明確表示，提倡快遞員在上門攬件和消費者收貨時“先驗后簽”。對于買家而言這無疑是個利好，但對于快遞公司和網(wǎng)店賣家來說，卻感覺“有點為難”。業(yè)內(nèi)人士表示，“新國標”實行將加大人力成本，有可能成為京城油價“破8”后快遞漲價的又一誘因。
“新國標”的實施，意味著快遞公司將無權要求消費者“先簽字后驗貨”。不過，就目前的情況看，想讓快遞公司做到這一要求并不容易。記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，京東商城、凡客誠品和1號店等自建物流的B2C電商大多允許消費者收貨時“先驗后簽”，但為天貓商城、當當網(wǎng)等配送的快遞企業(yè)卻依然“我行我素”。
業(yè)內(nèi)專家認為，“先驗后簽”能提高快件安全，并提升用戶體驗。但對于快遞公司來說則進一步增加了人力成本。這部分增加的成本很可能會轉嫁到消費者身上，成為快遞公司漲價的又一個導火索。
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